牽引の特徴

牽引の特徴

中古トラックの種類でトレーラーを牽引する車両であるトラクタなどと呼ばれていて、日本では車軸が後ろだけだのセミトレーラーが一般的で、荷台がないセミトラクタが主ですが前後に車軸を持つフルトラクタもあり荷台を持ち荷台後部フックが付いてます。
トレーラーは自走機能がなくトラクタに牽引されることで運行が可能となり、単に連結するだけでなく連結後にトレーラーのブレーキ機能や保安部品を同期するためのブレーキラインや電気コネクタも搭載してます。
積み荷を搭載した巨大なトレーラーを引っ張るので、一般的なトラックよりパワフルであることが必要で、頑丈な連結機能を搭載する必要もあり車両価格より高いです。
特殊車両なので納車まで時間がかかり、購入するときは納車期間が短めで新車より中古トラックの方がお得です。ただ、中古は過酷な環境で使われていることも多いので買う前に車両の状態のチェックは大変重要です。
また、車検証に表記されている第5輪荷重を必ず確認する必要もあります。

過走行の中古トラックも海外なら活躍している

トラックは軽から大型まで様々なタイプがあり、いろいろな場面で役立てられています。新車で購入する場合もありますが、より安く購入するのであれば中古トラックを選ぶことも考えてみましょう。
中古トラックを選ぶときも、ただ安いから、外見がきれいだからなどの理由で安易に選んでしまわず、できるだけ状態の良い車を選ぶことが大切です。
走行距離もしっかりとチェックしておきたいところですが、走行距離が10万キロを超えると過走行車ということになり、価値も大きく下がることになります。走行距離だけを見るのではなく、その距離に要した年数もチェックしておきちところです。
走行距離が多くなると車に不具合が出やすいこともあり、日本では、走行距離の多い車はあまり選ばれることはありません。とはいえ、性能の良い日本車は過走行でも活躍していることが多くなっています。
日本製の中古トラックは海外では走行距離が20万キロを超えていても、問題なく使われていることは珍しくありません。